LKW verkaufen: die Checkliste von der Vorbereitung bis zur Übergabe

1. Verkaufsauftrag und Berechtigung klären

Beginnen Sie mit der Frage, wer das Fahrzeug rechtswirksam verkaufen darf. Halter, Nutzer, Eigentümer und Unterzeichner können unterschiedliche Personen oder Unternehmen sein. Bei Finanzierung oder Leasing müssen Freigabe, Ablöseweg und Verfügbarkeit der Originalpapiere vor einer verbindlichen Verkaufszusage geklärt werden.

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Benennen Sie im Betrieb eine Person, die Informationen zusammenführt. Werkstatt, Disposition und Buchhaltung liefern unterschiedliche Teile der Fahrzeugakte. Ohne einen gemeinsamen Stand kann die Werkstatt noch eine Reparatur planen, während der Verkauf bereits eine Abholung im vorhandenen Zustand zusagt.

Schreiben Sie den Verkaufsauftrag auf: genaues Fahrzeug, einbezogener Aufbau, Zubehör, bekannte Schäden, gewünschter Übergabezeitraum und erforderliche interne Freigabe. Wenn das Fahrzeug bis zur Abholung weiter eingesetzt wird, gehört auch der vereinbarte Umgang mit zusätzlicher Laufleistung und neuen Schäden dazu.

Quellen zu diesem Abschnitt: [4]

2. Eine vollständige, prüfbare Fahrzeugakte anlegen

Erfassen Sie Grundfahrzeug und Aufbau getrennt. Bei einem Kipper gehören beispielsweise die Angaben zur Hydraulik zur Beschreibung, bei einem Kühlfahrzeug die Daten des Aggregats. Kopieren Sie technische Werte aus den jeweiligen Nachweisen und kennzeichnen Sie fehlende Angaben. Eine aus dem Gedächtnis genannte Zahl sollte nicht unbemerkt zur verbindlichen Zusicherung werden.

Ordnen Sie Wartungsbelege nach Datum und Fahrzeugzuordnung. Eine Rechnung für einen anderen LKW aus dem Fuhrpark ist keine Dokumentation für das angebotene Fahrzeug. Wenn ein Aggregat getauscht wurde, halten Sie den Zusammenhang zwischen Fahrgestell, eingebauter Einheit und Beleg fest.

Für die erste Anfrage genügt eine gezielte Zusammenstellung der relevanten Angaben. Geben Sie keine unnötigen Mitarbeiter-, Kunden- oder Zugangsdaten weiter. Die vollständigen Originale werden zum passenden Zeitpunkt kontrolliert. In einer Kopie dürfen notwendige technische Angaben und die Zuordnung zum Fahrzeug nicht durch pauschale Schwärzungen verloren gehen.

3. HU, SP und weitere Prüfungen einzeln dokumentieren

Die Hauptuntersuchung und die Sicherheitsprüfung sind eigenständige Prüfungen. Ob und wann eine SP erforderlich ist, richtet sich unter anderem nach Fahrzeugart, Gewicht und Alter. Die maßgeblichen Vorgaben stehen in Anlage VIII StVZO. Leiten Sie den vollständigen Prüfstatus deshalb nicht allein aus der HU-Plakette ab.

Legen Sie die vorhandenen Berichte nebeneinander und erfassen Sie Prüftag, Ergebnis und den nächsten Termin. Bei einem fehlenden oder unklaren Nachweis fragen Sie die zuständige Prüfstelle. Zusätzliche Prüfungen für Arbeitsmittel oder Sonderaufbauten dürfen nicht pauschal mit der HU gleichgesetzt werden.

Ein Verkauf im vorhandenen Zustand und die Frage, wie das Fahrzeug zum Käufer gelangt, sind getrennt zu klären. Ein Kaufvertrag schafft keine Erlaubnis, ein technisch unsicheres oder nicht ordnungsgemäß zugelassenes Fahrzeug auf öffentlicher Straße zu bewegen. Vereinbaren Sie bei Unklarheiten einen geeigneten Transport und prüfen Sie die Voraussetzungen fachlich.

Quellen zu diesem Abschnitt: [1]

• HU, SP und Prüfberichte im Detail einordnen →

4. Den angebotenen Zustand konkret beschreiben

Eine nützliche Zustandsbeschreibung nennt Beobachtung, Zeitpunkt und vorhandenen Befund. „Warnmeldung im Display bei der letzten Fahrt“ ist etwas anderes als eine bestätigte Diagnose. Halten Sie fest, ob eine Funktionsprüfung erfolgt ist, unter welchen Bedingungen sie stattfand und welche Bereiche ungetestet geblieben sind.

Planen Sie Fotos so, dass Grundfahrzeug, Aufbau, Laderaum, Bereifung und bekannte Beschädigungen zugeordnet werden können. Ergänzen Sie bei Details eine Übersichtsaufnahme. Lassen Sie technische Untersuchungen von entsprechend qualifizierten Personen durchführen. Niemand sollte für eine Verkaufsaufnahme unter ein ungesichertes Fahrzeug oder einen angehobenen Aufbau gehen.

Der DEKRA-Leistungsumfang unterscheidet eine Nutzfahrzeugbewertung von einem Zustandsbericht. Der Zustandsbericht beschreibt unter anderem Mängel und Instandsetzungsbedarf; ein Fahrzeugwert ist nicht automatisch enthalten. Wenn Sie beides benötigen, muss der Auftrag beide Fragen abdecken.

Quellen zu diesem Abschnitt: [2]

5. Mautgerät und betriebliche Verknüpfungen bearbeiten

Toll Collect verlangt bei Verkauf, Stilllegung oder Verschrottung eines entsprechend ausgestatteten Fahrzeugs zunächst den Ausbau der OBU durch einen Servicepartner. Anschließend wird das Fahrzeug bei Toll Collect abgemeldet. Registrierte Fahrzeuge ohne OBU können direkt abgemeldet werden. Eine Abmeldung des gesamten Unternehmens ist ein eigener Vorgang.

Diese Hinweise betreffen die Toll-Collect-OBU. Für Geräte anderer Mautanbieter gelten deren Abläufe. Erfassen Sie deshalb Anbieter und Gerät, bevor Sie einen Ausbau oder eine Rückgabe planen. Der vereinbarte Lieferumfang muss zeigen, ob ein Gerät entfernt wird oder aus welchem Grund es am Fahrzeug verbleibt.

Führen Sie zusätzlich eine Liste für Tankkarten, Telematik, Ortung, Fahrerprofile und verknüpfte Mobilgeräte. Klären Sie vor Löschung oder Gerätewechsel, welche betrieblichen Daten noch rechtmäßig gesichert werden müssen. Bei Fahrtenschreiber- und Fuhrparkdaten sollte die dafür verantwortliche Person den Ablauf bestimmen; ein pauschaler Werksreset ist kein vollständiger Verkaufsprozess.

Quellen zu diesem Abschnitt: [3]

6. Angebot, Rechnung und Vertrag aufeinander abstimmen

Ein vergleichbares Angebot benennt das Fahrzeug, seinen Zustand, das mitverkaufte Zubehör und die Preisbasis. Halten Sie ausdrücklich fest, ob ein Betrag netto oder brutto gemeint ist und welche zusätzlichen Kosten vereinbart werden. Die passende steuerliche Behandlung hängt vom konkreten Geschäft ab; klären Sie die Rechnungsstellung mit Ihrer Buchhaltung beziehungsweise Steuerberatung.

Bei einem Verkauf zwischen Unternehmen ist ein Vertragsmuster für einen privaten Verkauf nicht automatisch passend. Der ADAC bietet ein gesondertes Muster für den Verkauf von Unternehmer an Unternehmer. Individuelle Regelungen, Auslandsbezug und besondere Gewährleistungsfragen können zusätzliche Prüfung erfordern.

Schreiben Sie jede vereinbarte Vorleistung auf: neue Bereifung, zusätzliche Untersuchung, Ausbau von Geräten oder Transport. Ein späteres Preisgespräch darf nicht unbemerkt weitere Leistungen hinzufügen. Wenn ein Käufer nach der Besichtigung einen Abzug verlangt, soll er den neuen Befund und die geänderte Bedingung konkret benennen.

Quellen zu diesem Abschnitt: [4]

• Angebote und Verkaufswege vergleichen →
• Einen begründeten Verkaufspreis ermitteln →

7. Zahlung, Abholung und Fahrzeugfreigabe organisieren

Klären Sie, welche Person abholt und in wessen Auftrag sie handelt. Planen Sie Zugang zum Betriebsgelände, Verladefläche und gegebenenfalls notwendige technische Unterstützung. Eine Spedition ist nicht allein durch ihre Ankunft zum Empfang sämtlicher Originalpapiere berechtigt. Die Bevollmächtigung muss zum vereinbarten Ablauf passen.

Die kaufmännisch verantwortliche Person kontrolliert den vereinbarten Zahlungseingang. Die technische Person prüft den tatsächlichen Übergabezustand. Erst wenn die festgelegten Voraussetzungen erfüllt sind, wird das Fahrzeug freigegeben. Legen Sie vorher fest, wer diese Freigabe erteilt, damit unterschiedliche Mitarbeiter nicht auf unterschiedliche Annahmen vertrauen.

Dokumentieren Sie Datum, Uhrzeit, Laufleistung, Betriebsstunden soweit relevant, Schlüssel, Dokumente und Zubehör. Lassen Sie den Empfang nur für tatsächlich übergebene Gegenstände bestätigen. Fehlt ein Teil, nennen Sie es mit der vereinbarten Nachlieferung. Bewahren Sie die beidseitig bestätigte Fassung zusammen mit Fotos und Zahlungsnachweis auf.

8. Den Verkauf mit einem Abschlussblatt beenden

Nach der Fahrzeugübergabe können noch Aufgaben offen sein: ein Abmeldenachweis, eine Gerätenachricht oder ein nachgereichtes Dokument. Führen Sie diese auf einem Abschlussblatt weiter. Eine Aufgabe bekommt eine zuständige Person, ein Fälligkeitsdatum und einen Eintrag darüber, welcher Nachweis erwartet wird.

Die Mitteilungspflichten beim Halterwechsel stehen in § 15 FZV. Achten Sie darauf, dass der tatsächliche Zulassungsstatus und die vereinbarte Zuständigkeit zusammenpassen. Eine Zusage des Käufers und ein belegter Abschluss sind unterschiedliche Informationen.

Die PDF-Verkaufsmappe unterstützt diesen Ablauf mit drei ausfüllbaren Blättern. Nutzen Sie für jedes Fahrzeug eine eigene Fassung. Bei einem Paketverkauf bleiben individuelle Lieferumfänge und Übergabetermine erhalten. Erst die letzte offene Aufgabe schließt die Akte.

Quellen zu diesem Abschnitt: [5]

• Verkauf eines Fuhrparks vorbereiten →

Häufige Fragen